振邦物流园得天时地利，乘海南“国际旅游岛”建设东风，落地海澄文一体化综合经济圈，依托“三港合一”中心港区——马村港国家级港区对外口岸服务功能，借助金马现代物流中心的辐射效用，对接“一带一路”国家战略，融入21世纪海上丝绸之路，又恰逢习近平在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上郑重宣布，建设海南自由贸易试验区和探索建设中国特色自由贸易港，拥有再创辉煌的盛世良机与战略区位优势。

园区位于海南“澄迈”现代物流中心，周边海陆空交通发达，区位优势明显。北依琼州海峡，西临北部湾, 南面3公里为西线高速;距省会海口新市政中心20公里，美兰国际机场42公里；距海口绕城公路10公里，粤海铁路海口货运南站15公里，靠近规划中的粤海跨海大桥，毗邻海口综合保税区，紧靠马村港。国家一类对外开放口岸——马村口岸已开通达日本、韩国、新加坡等十多个国家和地区的国际航线。

马村港区具备天然的深水岸线，水域开阔平稳，且地理区位优越，居于环北部湾各港的中心，是海南省连接大陆和东盟贸易区的最便捷口岸。规划马村中心港区可建设50个左右的深水泊位，马村港三期散货码头建设1个3.5万吨级泊位，设计通过能力200万吨/年，四期集装箱码头正在开建，2017年吞吐量已达到6400万吨。海口港、新海港和马村港通过重组实现了“三港合一”，根据琼粤两省琼州海峡一体化发展和海口市“东西双港驱动”发展战略要求，马村港区将发展成为北部湾集装箱中心枢纽和面向东南亚的区域物流中心，也将成为全省最大最便利的集装箱和散货码头，全省吞吐能力最大、现代化水平最高、竞争力最强的综合性核心港区和临港产业基地。

从马村港到振邦物流园区距离仅3.5公里，不到10分钟的车程。这对于园区的企业来说，今后区内的货物运输可以更方便而快捷地运达，大大减少物流成本。随着海南国际旅游岛和自由贸易区港建设的加快推进，海上运输迎来了难得的发展机遇期，也为振邦物流园的发展创造有利条件。

海南省人民政府办公厅印发的关于《海南省推进运输结构调整工作实施方案》的通知。《方案》明确，海南省将以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以推进大宗货物运输“公转铁”“公转水”为主攻方向，不断完善综合运输网络，加快建设现代综合交通运输体系，为海南省自由贸易试验区和中国特色自贸港建设提供有力支撑。《方案》指出，海南省重点推进海口港马村港区集装箱码头前期工作和湛海铁路专用码头、洋浦港深水航道工程等项目建设，提升海口、洋浦港口基础设施服务能力。不断完善港口、机场、铁路货运场站、物流园区的多式联运功能，推进“东盟-海口-沿海”多式联运线路建设。